В России разработан новый метод увеличения прочности самолетов
В Саратовском государственном техническом университете (СГТУ) рассказали о новом ПО, которое позволит увеличить прочность самолетов и космических кораблей на этапе производства, а также снизить расход топлива.
«Разработка ученых СГТУ будет востребована в областях авиа- и космической техники. Она позволяет моделировать поведение составных элементов конструкций. Чем меньше вес, тем меньше затраты топлива», – рассказали в вузе.
ПО служит для анализа нанопластин, которые часто подвергаются статическим нагрузкам, приводящим к деформациям. Новый метод более точный в сравнении с ныне используемыми подходами, к тому же ПО позволяет учитывать параметры на макро-, микро- и наноуровне.
«Программа имеет графический интерфейс, куда можно задавать значение параметров нанопластин, среди которых – нагрузка, размерность, тип пористости. Так, учет пористости является необходимой характеристикой композитного наноматериала, способствующей улучшению теплоизоляции, вибрации, управлению энергопотреблением, звукопоглощению структуры», – рассказал заведующий кафедрой «Математика и моделирование» профессор Вадим Крысько.